CÁLCULO DE COSTES DE UN VEHÍCULO DE TRANSPORTE POR CARRETERA DURANTE SU VIDA ÚTIL
[2011-07-07]
La Ley de Economía Sostenible establece en su DISPOSICIÓN ADICIONAL SEXTA. Los Datos para el cálculo de los costes de utilización de los vehículos de transporte por carretera durante su vida útil.
Cuadro 1: Contenido energético de los combustibles
| Combustible | Contenido energético |
| Gasóleo | 36 MJ/litro |
| Gasolina | 32 MJ/litro |
| Gas natural/biogás | 33-38 MJ/m³N |
| Gas licuado de petróleo (GLP) | 24 MJ/litro |
| Etanol | 21 MJ/litro |
| Biodiésel | 33 MJ/litro |
| Emulsiones | 32 MJ/litro |
| Hidrógeno | 11 MJ/m³N |
Cuadro 2: Coste de las emisiones en el transporte por carretera (a precios de 2007)
| CO2 | NOx | NMHC | Partículas |
| 0,03-0,04 eur/kg | 0,0044 eur/g | 0,001 eur/g | 0,087 eur/g |
Cuadro 3: kilometraje de los vehículos de transporte por carretera durante su vida útil
|
Categoría de vehículo (Categorías M y N, tal como se definen en la Directiva 2007/46/CE) |
Kilometraje durante vida útil |
| Vehículos de turismo (M1) | 200.000 km |
| Vehículos industriales ligeros (N1) | 250.000 km |
| Vehículos pesados para el transporte de mercancías (N2, N3) | 1.000.000 km |
| Autobuses (M2, M3) | 800.000 km |
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